با توجه به دلایل ترکیدگی لوله اگزوز پمپ های وکیوم وارداتی، با ساماندهی اطلاعات مربوطه و مشورت با کارشناسان مربوطه، روش های درمانی زیر به طور خلاصه بیان شده است که امید است برای همگان مفید واقع شود.
1. فیلتر کردن
در طی فرآیند جذب هوا در یک پمپ خلاء وارداتی، مقدار کمی مواد و مایع باقیمانده به صفحه سوپاپ پمپ مکیده می شود و مقداری روغن روان کننده نیز روی صفحه سوپاپ پمپ گیر می کند. این مواد زمانی که برای مدت طولانی در معرض دمای بالا قرار می گیرند، دچار کربن شدن شده و رسوبات کربنی را تشکیل می دهند. تحت شرایط خاص، هنگامی که با گازهای قابل احتراق مخلوط می شوند، مستعد انفجار هستند و از طریق لوله های اگزوز به بیرون رها می شوند تا یک انفجار ایجاد کنند. برای از بین بردن این پدیده می توان قبل از پمپ یک دستگاه فیلتر بر روی خط لوله گاز نصب کرد تا گرد و غبار یا مایع باقیمانده را فیلتر کند و تأسیسات فیلتر را می توان به طور مرتب تمیز کرد تا از عملکرد خوب دستگاه اطمینان حاصل شود. در عین حال باید کل بدنه پمپ را نگهداری کرد و صفحات سوپاپ را به موقع تمیز کرد. تمرین ثابت کرده است که این کار بهتر است هر سه ماه یکبار انجام شود.
2. خنک کننده
به دلیل حرکت رفت و برگشتی مداوم پیستون پمپ خلاء در سیلندر، دمای بدنه پمپ بیش از حد بالا است و شرایط را برای کربن شدن مواد فراهم می کند و در نهایت منجر به حوادث می شود. برای جلوگیری از این وضعیت، لازم است اپراتورها ابتدا سیستم خنک کننده پمپ را قبل از راه اندازی باز کرده و از عدم مانع بودن لوله های آب ورودی و خروجی سیستم اطمینان حاصل کنند. علت اصلی حوادث ناشی از دمای بالای بدنه پمپ به دلیل کمبود آب خنک کننده، ضعف احساس مسئولیت اپراتورها، تخلف از رویه های عملیاتی و سهل انگاری است.
3. Shuixi و Buffer
افزودن مخازن شستشو و ذخیره آب بافر در مقابل پمپ‌های وکیوم وارداتی می‌تواند به طور موثر مایع باقیمانده مکیده شده را از بین ببرد، در حالی که اثر خنک‌کنندگی خاصی روی هوای مخلوط دارد. با این حال، در کار عملی، اغلب دو پدیده وجود دارد: اول، زمانی که مایع باقیمانده در مخزن کوچک است، مقدار کمی از مایع مواد به بدنه پمپ مکیده می شود و مواد در دماهای بالا کربن می شوند. ثانیاً، هنگامی که مقدار زیادی مایع باقیمانده وجود دارد، اگر به موقع تخلیه نشود، پمپ خلاء به احتمال زیاد مایع مواد را مکیده و باعث شستشوی پمپ و حوادث قابل توجهی در تجهیزات می شود. بنابراین، در فرآیند تولید، کارگران باید احساس مسئولیت قوی داشته باشند، مایع باقیمانده را به موقع تخلیه کنند و از حوادث جلوگیری کنند.
4. جلوگیری از گرفتگی یا گرفتگی لوله اگزوز
انسداد یا انسداد لوله اگزوز ممکن است باعث شود که گاز مخلوط حاوی بخار متانول نتواند به موقع تخلیه شود. اگر تا حد معینی انباشته شود، به زور نشت می کند و باعث انفجار یا حتی انفجار می شود. دلایل زیادی برای این پدیده وجود دارد که ممکن است به دلیل نقص طراحی باشد و در نتیجه موقعیت لوله اگزوز نسبتاً پایین است و آب یا روغن در داخل لوله جمع می شود. همچنین ممکن است به دلیل برخی عوامل انسانی یا طبیعی باشد، مانند باز نشدن یا باز نشدن کافی دریچه خروجی، فروریختن پوشش باران و ایجاد اگزوز ضعیف و غیره. بنابراین، هنگام طراحی موقعیت پمپ خلاء، موقعیت لوله اگزوز اصلی و طراحی لوازم جانبی مربوطه نیز مهم است.
5. کنترل گاز دم
جلوگیری از انفجار پمپ های وکیوم وارداتی و تقویت کنترل گازهای خروجی از اگزوز یک اقدام فنی ایمنی بسیار مهم است. گاز خروجی تخلیه شده توسط پمپ خلاء عمدتاً یک گاز مخلوط حاوی مقدار زیادی بخار متانول است. بر اساس ویژگی‌های فیزیکی و شیمیایی و تمرین کار جیا زوی، ابتدا یک یا چند مجموعه از دستگاه‌های متراکم‌کننده (معمولاً از آب نمک یخ در حدود -10 درجه) در جلوی مخزن بافر نصب کنید تا گاز مخلوط شده متراکم شود. ثانیاً، یک دستگاه متراکم کننده نیز بر روی لوله اگزوز نصب می شود تا گاز تخلیه شده نهایی را متراکم کند و در نتیجه غلظت بخار متانول در گاز تخلیه شده را به زیر حد انفجار پایین کاهش دهد و از محیط زیست محافظت کند. با این حال، در طول فرآیند میعانات، کنترل مناسب دبی میعانات ضروری است. اگر سرعت جریان خیلی کم باشد، به راحتی می تواند منجر به اثر تراکم ضعیف شود. اگر سرعت جریان خیلی زیاد باشد، به راحتی می تواند باعث انسداد خط لوله به دلیل تراکم شدید شود و بر اثر خلاء تأثیر بگذارد.
به طور خلاصه، اتخاذ این اقدامات ایمنی می تواند به طور موثر از وقوع انفجار در پمپ های وکیوم وارداتی جلوگیری کند. البته برای اطمینان از عملکرد ایمن واقعی پمپ‌های وکیوم وارداتی، علاوه بر اتخاذ این تدابیر فنی ایمنی، باید از جنبه‌های متعددی مانند انسانی، مواد و مدیریت شروع کرد و در جهت ارتقای مهارت‌های عملیاتی و عملیاتی اپراتور تلاش کرد. کیفیت ایمنی
